试运行！“山河四省会”高铁将全面闭环

近日，据中国铁路郑州局集团有限公司消息，新建济郑高铁濮阳至鲁豫省界段正式进入试运行阶段，标志着济郑高铁河南省境内全线开通运营进入倒计时。

新建济南至郑州高速铁路山东段示意图。图片来源：中国铁路公众号

濮阳至鲁豫省界段是济郑高铁“三段”中的“收官段”，它的“试运行”，是济郑高铁通车前的“最后一棒”，不但意味着济郑高铁河南段将很快通车，也意味着济郑高铁全线即将开通。

聊城驶入“高铁时代”

济郑高铁的建设，对于沿途城市而言十分重要。尤其对聊城更是如此。

位于山东西部的聊城，京杭大运河和黄河在此交汇。在山东16个市中，聊城是目前为数不多的没通高铁的城市。

随着济郑高铁的即将开通，聊城将全面迈入“高铁时代”。济郑高铁聊城段全长115.3公里，占山东段总里程的68%，聊城境内将新建茌平南站、聊城西站、莘县站三个高铁站。可见，济郑高铁的开通，聊城可谓受益巨大。

聊城市《2022年政府工作报告》指出，加快济郑高铁建设。推动与省会经济圈城市互联互通。

“山河四省”省会有望形成“1.5小时生活圈”

济郑高铁开通，对于“山河四省”也有重要意义。

今年，一则“山河大学”话题掀起了一场网络热潮，还引起了教育部的回应。“山河四省”话题随即引起舆论关注。

所谓“山河四省”，即山东、山西、河南、河北四个省份。其中有经济大省、人口大省，也有粮食大省、能源大省。

“山河四省”虽然地理相邻，山水相连，但是高铁交通并未完全畅通。最典型的，就是郑州与济南两大省会未能高铁直连。

随着济郑高铁的开通运营，郑州与济南的时空距离将缩短至1.5个小时。

当然，济郑高铁这条大通道，利好的不仅仅是鲁豫两省，周边的河北、山西等地，同样受益。最直接的利好是，随着济郑高铁的贯通运营，“山河四省”的四个省会城市，实现高铁路网的全面闭环。这四个省会城市，相邻城市之间未来将形成“1.5小时生活圈”。

济郑高铁开通后，“山河四省”省会形成高铁闭环路网。图片来源：新京报